Центральный замок
является электромеханической системой централизованной блокировки замков дверей авто. С такой системой можно одновременно закрывать или открывать все двери машины поворотом ключа в замке одной двери или с помощью пульта (брелка) дистанционного управления. Помимо дверей система позволяет закрыть или открыть багажник и люк топливного бака. Если автомобиль оснащен электрическими стеклоподъемниками, то центральный замок может иметь систему "комфорт", автоматически закрывающую все стекла в авто и люк.
Все центральные замки состоят из следующих обязательных элементов:
· блока управления;
· входных датчиков и кнопок;
· исполнительных устройств (актуаторов).
Мозговым центром системы блокировки замков выступает блок управления. По сложности конструкции он бывает разным – от самого простого до микропроцессорного. После появления CAN шины блок управления стали разделять на несколько отдельных блоков, которые разбросаны в разных частях авто.
Входные датчики и кнопки связываются с управляющим блоком посредством проводов. Через провода датчики передают в блок управления информацию о своем состоянии и любых изменениях, а он реагирует на эти сигналы через исполнительные устройства.
В качестве исполнительных устройств используются электроприводы или пневмоприводы.
