Опоры шаровые в основном предназначены для поворота колес, хотя раньше они помогали частично поддерживать подвеску. Вкладыш шаровой опоры изготовливают из высококачественного материала, который может сдерживать смазку, находящуюся на шаровой. Еще одной деталью опор шаровых выступают подшипники скольжения.
В зависимости от конструкции, материалов и используемой технологии изготовления шаровые опоры имеют разную выносливость и долговечность. Так, шаровые опоры
могут быть:
· заливными;
· с применением подшипника. В авто с передним приводом лучше устанавливать заливные опоры шаровые, так как они работают на сжатие. Такие опоры монтируются сверху, а шаровые опоры с подшипниками - снизу.
Опоры с подшипниками работают на растяжение. Оба этих вида опор различны по своей конструкции и использованию. Нижняя опора выделяется больше и имеет овальное отверстие, благодаря которому площадь контакта подшипника и корпуса опоры можно увеличить.
Некоторые производители используют также опоры с металлокерамическими подшипниками. Закрываются они с помощью закатной или резьбовой крышки, а корпус опоры литой.
