Во время ремонта кузова или подготовки деталей под покраску не всегда требуется большое количество грунта. Бывает так, что на кузове протерся до чистого металла лишь определенный небольшой участок. Использовать в данной ситуации пульверизатор было бы нерационально, так как на его стенках останется большое количество грунта. Поэтому отличным решением станет использование аэрозольных грунтов.
По своим функциям такие грунты мало, чем отличаются от обычного эпоксидного или акрилового грунта. Они улучшают сцепление основы с лакокрасочным покрытием, улучшают его характеристики и защищают кузов от ржавчины.
Что касается ассортимента аэрозольных грунтов, то он также богат. Среди грунтов в баллоне можно встретить и антикоррозийные, и заполнители пор, и грунты-наполнители.
При работе с грунтом аэрозольным важно знать несколько секретов:
· во время обработки заржавевших участков достаточно устранить с помощью шкурки лишь самые ненадежные фрагменты ржавчины, а затем нанести аэрозоль прямо на ржавчину;
· поверхности, обработка которых не предполагается, следует покрыть малярной лентой или ее аналогом;
· оптимальная температура для использования аэрозольных грунтов – от +10С до +30С.
