Аккумуляторы для мототехники в отличие от других видов АКБ имеют ряд существенных отличий. Их емкость гораздо меньше, а пусковое электричество ниже, чем у аккумуляторов для легковых автомобилей. Во время движения на работе аккумуляторов для мотоциклов и скутеров сильно сказывается уровень вибраций, что приводит к быстрому износу пластин аккумулятора и оседанию свинцовой крошки на его дне. Последнее может стать причиной короткого замыкания и разрядки АКБ.
Напряжение во всех современных автомобильных аккумуляторах
достигает 6, 9 или 12В. Во время старта на аккумулятор приходится максимальная нагрузка, когда пусковое электричество может превысить 100 Ампер. На сегодняшний день аккумуляторы для мототехники изготавливаются по трем основным технологиям. Так, на мировом рынке можно встретить аккумуляторы с использованием технологии AGM, кислотные игелевые аккумуляторы.
В каждой модели в качестве электролита заливается H2SO4 (серная кислота). Однако в жидком виде ее применяют только в кислотных аккумуляторах.
В аккумуляторе AGM, чтобы загустить электролит используют стекловолокно, а в гелевых аккумуляторах – силикатгель.
